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[分享] 2011年4月18日下午1點(diǎn)鐘奧迪開始對我公司全面審核

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樓主
發(fā)表于 2011-4-18 13:45:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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本帖最后由 652 于 2011-4-18 15:45 編輯

整個公司朦朧著一股可怕的氣氛,公司從來沒有這樣安靜過,好可怕
這樣的折磨要連續(xù)3天。
實(shí)習(xí)版主 652為大家現(xiàn)場報道,和大家一起分享奧迪審核的整個過程。
質(zhì)量人員想站崗一樣  秘密分布在審核人員的不遠(yuǎn)處,凡是審核人員要到的地方,我們都先現(xiàn)場檢查一遍。

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 13:50:42 | 只看該作者
整個公司的人都處于恐慌狀態(tài)呵呵  ,痛苦的煎熬了一個月,天天加班準(zhǔn)備資料

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 13:52:35 | 只看該作者
德國公司來了一個人,我們這里有至少10個人陪著他,悲劇,陪著的都是領(lǐng)導(dǎo),真正懂得人都躲了  呵呵

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 13:55:53 | 只看該作者
現(xiàn)在審核的是我們的配件庫   配件先進(jìn)先出   配件供應(yīng)商   進(jìn)廠檢驗(yàn)   各種檢測記錄  等等

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 13:58:01 | 只看該作者
本帖最后由 652 于 2011-4-18 14:00 編輯

現(xiàn)在我的桌子上擺的東西是   各種合格章   各種報告單    復(fù)寫紙    中性筆   電腦  隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)事件  ,例如那個報告單  找不到     或者寫的對不上       等等。我這里隨時可以補(bǔ)出來。現(xiàn)在 我就是傳說中的搶手 呵呵  
這個奧迪審核重點(diǎn)是  產(chǎn)品的可追溯性

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 14:07:25 | 只看該作者
本帖最后由 652 于 2011-4-18 17:39 編輯

現(xiàn)在審核人員停留在了我們的配件庫,對先進(jìn)先出,產(chǎn)品的有效性進(jìn)行著詳細(xì)的詢問,
本次奧迪公司來審核的是一個 很帥的德國小伙子   ,是奧迪的質(zhì)量部長   ,大概26歲左右,年輕有為呀
身高190Cm左右

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 14:14:40 | 只看該作者
從奧迪公司派來的審核員可以看出,奧迪公司現(xiàn)在的管理層年輕化  ,上次來的是一個德國小姑娘  ,長的好漂亮呀  ,喔我看了許久 ,進(jìn)入我們的車間后   公司的人都看傻了 ,奧迪公司的德國小姑娘真漂亮   ,這是奧迪審核后 給我們留下的印象。
奧迪每次審核就是一個人,單兵作戰(zhàn)能力極強(qiáng)。
一個人不論男女 ,把我們公司搞的人仰馬翻。
審核后公司即可投入超過100萬的巨資改造。今天是驗(yàn)證的時候

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 14:39:48 | 只看該作者
現(xiàn)在審核員進(jìn)入了我們的毛坯庫存區(qū)。以往都是這個地方出問題,這次整個臺賬都重新做了一遍,很多不良數(shù)據(jù)全部刪除呵呵

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:09:56 | 只看該作者
配件庫審核提出的問題,,  
配件庫最大容量是多少?
目前庫存量多少?   
貨架利用率多少? 、
物流周期多長,為何4月6號的配件沒有配件上貨架,?
重點(diǎn)審核對象是待檢配件和  退貨配件
對物料 檢驗(yàn)流程  記錄方式    物流

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:11:38 | 只看該作者
重點(diǎn)詢問了  不合格物料的處理方式    配件庫審核歷時1.5小時。今天只是現(xiàn)場審核,明天后天還有兩天

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 樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:21:51 | 只看該作者
審核了3個部門的現(xiàn)場 ,基本沒有發(fā)現(xiàn)問題,審核暫停,休息
  • TA的每日心情
    奮斗
    2021-10-10 11:27
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    [LV.5]常住居民I

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    發(fā)表于 2011-4-18 15:23:03 | 只看該作者
    版主這樣的分享方式很好,讓我們也了解了大企業(yè)的審核方式。有照片就更好了。

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    13
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:26:41 | 只看該作者
    三天過后 審核完畢后 我會上傳資料的 呵呵,現(xiàn)在審核剛開始

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    14
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:33:56 | 只看該作者
    奧迪現(xiàn)場審核     主要關(guān)注內(nèi)容   產(chǎn)品的追溯性,   采用正追溯的方法 從第一道工序開始,看到最后一道工序,查看每個工序的記錄,檢驗(yàn)方式,追蹤一個批號  從原材料  開始   查到成品的出庫記錄,看你的追溯性是否有效。
    順便介紹一下追溯  性
    產(chǎn)品的追溯性有兩種 一個叫正追溯   一個叫逆追溯
    正追溯是從第一個工序向最后一個工序追溯。
    逆追溯是從最后一個工序向原材料追溯。
    一般采用這種審核方式的公司都是比較狠的,國內(nèi)的企業(yè)這方面做的很不好。我們上次就是因?yàn)檫@個問題掛的呵呵

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    15
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:34:39 | 只看該作者
    回復(fù) 12# fandongkun


        感謝參與呵呵,你是第一個分享我經(jīng)歷的呵呵

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    16
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:40:11 | 只看該作者
    由于我們從事的行業(yè)工序比較復(fù)雜,從原材料到我們的成品不少于100個小工序,  大工序中包括小工序,要保證每個工序都可以追溯的到,
    上次一個大眾總公司的審核員從我們這里抄寫了兩個批號,然后開始到我們的各個有關(guān)的公司 ,包括鍛造    冷碾  車加工   熱處理     磨加工     等等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行追溯。追你的受不了 呵呵
    不知道你們的公司是否能經(jīng)受住這樣的審核和追溯

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    17
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:43:17 | 只看該作者
    現(xiàn)場審核完畢后是  物流審核    質(zhì)量審核    我的桌子上有23類文件夾    分別裝夾各類質(zhì)量文件  等待審閱  呵呵

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    18
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 15:43:45 | 只看該作者
    今天審核暫時先到此    明天繼續(xù)現(xiàn)場報道

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    19
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 16:14:04 | 只看該作者
    意外出現(xiàn)了呵呵   休息10分鐘  審核繼續(xù)了 ,現(xiàn)在審核的是我們的計量部門    接下來是裝配部門。德國人很嚴(yán)謹(jǐn)    很有時間觀念  今天見識了

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    20
     樓主| 發(fā)表于 2011-4-18 16:15:07 | 只看該作者
    順便說一句  前幾天 我們剛剛通過了韓國現(xiàn)代汽車的審核,第二次審核 下個月進(jìn)行,經(jīng)歷一下大公司的審核,漲了很多見識
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